GD8JMTA до 12т.

Комплектация

• Электро-подъем кабины, ABS, Гидроусилитель руля, L-пакет, Кондиционер, Радио, Инструмент для сборки и обслуживания, Турбонаддув, Интеркулер, Common-Rail, радио
• Максимальная масса транспортного средства, кг: 12000, Размер шин: 265/70r19,5 danlop sp120, Мощность, макс.: 260 л.с. / 191 кВт при 2,500 об/мин, Рабочий объем, см³: 7684

Дополнительная информация

•    Внутренние размеры фургона: Д – не менее 6820мм, Ш – не менее 2400мм, В – не менее 2390мм.
•    Габаритные размеры ТС: Ш - не более 2600мм, В – не более 3700мм.
•    Стены, крыша и двери фургона выполнены из цельных пластиковых сэндвич-панелей. С наружной  стороны фургона пластик 1мм белого цвета, жесткий материал – фанера влагостойкая 4мм, утеплитель – экструдированный пенополистерол, жесткий материал – фанера влагостойкая 4мм, внутри фургона – пластик 1мм белого цвета. Толщина боковых стен – 90мм, передней стенки, ворот и крыши – 90мм.
•    В передней стенке выполнены ниша и закладные элементы для установки климатического оборудования.
•    Внутренняя и наружная обвязка фургона выполнена из алюминиевого профиля (с наружной стороны профиль анодированный).
•    Внутри вдоль стен по периметру пола установлен отбойник из алюминиевого профиля высотой 140мм.
•    Задние ворота распашные двустворчатые, открываются на 270 градусов, с фиксацией в открытом и закрытом положениях. Фурнитура нержавеющая, задний проем усиленный нержавеющий. Запорные механизмы штангового типа, по два запорных комплекта и по четыре петли на каждую дверь. Предусмотрены резиновые отбойники и фиксаторы дверей в открытом положении.
•    Пол фургона выполнен из сэндвич-панели: влагостойкая фанера 24мм (15+9мм монтаж листов в разбежку), со специальным новейшим покрытием «autoplast techpro», утеплитель пенополистерол  80мм, жесткий материал – фанера влагостойкая, с наружной стороны фургона пластик.
•    Основание фургона выполнено из стального профиля, обработанного импортными антикоррозийными материалами (согласно требований завода изготовителя шасси).
•    Предварительно все стальные части кузова подвергаются дробеструйной обработке на импортном оборудовании.
•    Фургон оборудован передними, задними и боковыми габаритными фонарями (питание от электросети автомобиля), внутри фургона установлены осветительные плафоны утопленного типа (включение из кабины).
•    Внутри фургона вдоль боковых стен установлена такелажная рейка (не утопленная) в один ярус на высоте от пола 1200мм.
•    Монтаж фургона на шасси производится на кронштейны, согласно требованиям Завода-изготовителя.
•    По периметру ТС нанесена светоотражающая полоса, в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48.03.
•    Установлены пластиковые крылья с резиновыми брызговиками (если ранее не были установлены на шасси).
•    Установлена боковая противоподкатная защита из алюминиевого профиля на импортных откидных кронштейнах.
•    Установлен задний противоподкатный брус.
•    Для подержания внутри фургона температурного режима +6/-20 градусов, на передней стенке фургона, установлен  холодильный агрегат CARRIER SUPRA 750S, работа от собственного двигателя, пульт управления в кабине водителя, стояночная секция, забор топлива из основного бака на шасси.