XZU600L до 3,5т. (категория Б)

Комплектация

• Сцепление: Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидропривод, вакуумный усилитель
• Тормозная система: Гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, EBD
• Подвеска: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
• Резина: BRIDGESTONE R630 195/75R16C 110/108

Дополнительная информация

Параметры или элементы кузова
Размеры кузова, мм  
Наружные: ДхШхВ - 3300 x 2000 x 600

Пол
внутреннее покрытие - транспортная фанера с такелажными крюками, общая толщина –  75 мм
Высота борта 600 мм (сталь)
Цвет борта - серый
Пластиковые брызговики. Боковая защита, Противоподкатный брус. Резиновые отбойники.

Основание из стального профиля, обработанное антикоррозионными материалами. Промежуточных стоек нет, борт единый по всей длине.   стальные борта – замки стальные. Боковые секции откидывающиеся, съёмные из стали серого  цвета. Пол-транспортная фанера, такелажные крюки для крепления груза. В передней части кузова расположен каркас, который служит защитой от смещения груза в переднюю часть автомобиля. К нижней кромке кузова приварены металлические штыри длиной 100 мм. На боковых секциях первый штырь отстоит от передней кромки надстройки на 50 мм, далее отступ каждого последующего штыря по 800 мм.(всего 4 штыря) На задней кромке кузова расположены 2 штыря на расстоянии 660 мм друг от друга и от кромок надстройки так же по 660 мм.  Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производится в окрасочно-сушильной камере.